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预应力钢绞线张拉实际伸长量计算

  在《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中给出预应力筋张拉实践伸长值△L(mm)的一般核算式见式(1-2)



  △L=△L1+△L2……(1-1)



  式中:△L1―从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm);



  △L2―初始拉力时的核算伸长值(mm),可采用相邻级的伸长值。



  为了更准确的核算预应力钢绞线的伸长值,还应考虑东西锚塞回缩量B和作业锚锚塞回缩量C,由此,式(1-1)变为:



  △L=△L1+△L2-B-C……(1-2)



  2预应力钢绞线伸长量准确量测模型及其量测、核算办法



  2.1 预应力钢绞线伸长量准确量测模型



  传统预应力钢绞线伸长量的量测多以量测千斤顶油缸伸出长度作为预应力钢绞线的伸长量,可是假如张拉进程中钢绞线呈现滑丝时,此种办法量测的钢绞线伸长量已经不是实践的钢绞线伸长量。别的东西锚夹片回缩量B是在张拉完结量测后经过核算得出的,屡次丈量又或许导致累计差错。



  针对惯例量测进程的坏处,提出广东钢绞线伸长量量测模型即为游标卡尺模型,见图2-1暗示,模型别离有相似游标卡尺的量爪、可弹性标有刻度的尺身,在一端的量爪上装有内径与作业锚外径共同的半圆形卡环。

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